P0122: Entrada Baja del Circuito del Sensor de Posición del Acelerador "A"
TL;DR
P0122 = entrada baja del circuito del TPS "A". Gravedad: media. Causas: TPS defectuoso (35%), corto a masa/abierto en el cableado (30%), fallo de conector (20%), fallo de referencia/masa (15%). A menudo activa el modo de emergencia.
¿Puedo seguir conduciendo con P0122?
SI conduce aceptablemente → conduce brevemente para diagnosticar. SI está en modo de emergencia o la respuesta del acelerador es mala → conduce lo mínimo; los datos de posición de la mariposa son poco fiables.
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Mala respuesta del acelerador
- Modo de potencia reducida / emergencia
- Vacilación
- Ralentí errático o atascado
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| TPS defectuoso | 35% | |
| Corto a masa en el cable de señal o circuito abierto | 30% | |
| Conector corroído o flojo | 20% | |
| Fallo de tensión de referencia o masa | 15% |
¿Qué significa P0122?
Explicación técnica
El P0122 se registra cuando la tensión de señal del TPS "A" se mantiene por debajo del rango esperado. Causas: un sensor averiado, un cortocircuito a masa en el cable de señal, un circuito de señal/referencia abierto, o un conector corroído. En sistemas drive-by-wire una señal baja del TPS suele forzar el modo de potencia reducida (emergencia) porque la centralita no puede fiarse de la posición de la mariposa.
En palabras sencillas
El sensor de posición del acelerador le dice a la centralita cuánto está abierta la mariposa. El P0122 significa que lee demasiado bajo: a menudo un corto a masa en el cableado, un circuito abierto, o un sensor averiado. El coche puede tener mala respuesta del acelerador y entrar en modo de emergencia.
Cómo diagnosticar P0122 (paso a paso)
- Lee los datos en vivo del TPS. Una lectura atascada baja (con tensión baja) lo confirma.
- Inspecciona el cableado por corto/abierto. Comprueba el circuito de señal por un corto a masa o un abierto.
- Verifica referencia y masa. Confirma la referencia de 5 V y una buena masa en el conector.
- Inspecciona el conector. Busca corrosión o un ajuste flojo.
- Sustituye el TPS / cuerpo de mariposa si está averiado. Si el cableado está bien, sustituye el sensor/conjunto.
Opciones de reparación y coste
- Sustituir el TPS o el cuerpo de mariposa
- Reparar el cableado (corto/abierto)
- Reparar el conector
- Corregir la referencia/masa
🔧 ¿Lo haces tú mismo? Compra la pieza: Sensor de posición del acelerador (TPS)
| Coste por tu cuenta (DIY) | $20–$250 |
|---|---|
| Coste en taller | $120–$500 |
| Tiempo de reparación | 30–90 minutos |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
Escanea tu coche: lectores OBD-II recomendados →Notas específicas por vehículo
- En muchos coches modernos el TPS está integrado en el cuerpo de mariposa: se sustituye el conjunto.
- El P0122 (bajo) es lo opuesto al P0123 (alto).
- Tras sustituir el cuerpo de mariposa puede hacer falta un reaprendizaje.
Errores comunes a evitar
- Sustituir el TPS cuando la causa es un corto/abierto del cableado
- Pasar por alto la referencia/masa
- Ignorar un conector corroído
- Saltarse el reaprendizaje de la mariposa tras la sustitución
Preguntas frecuentes
¿Qué causa un código P0122?
Un TPS defectuoso, un corto a masa o un circuito abierto en el cable de señal, un conector corroído, o un fallo de referencia/masa. En coches drive-by-wire suele forzar el modo de emergencia.
¿Es lo mismo el P0122 que el P0123?
Son opuestos: el P0122 es señal baja del TPS y el P0123 es alta. Ambos apuntan al TPS, su cableado o la referencia/masa.
¿Puedo conducir con el P0122?
Solo a corto plazo. A menudo activa el modo de emergencia y mala respuesta del acelerador, así que diagnostícalo pronto.
Resumen de P0122
| Significado | Entrada baja del circuito del TPS "A" |
|---|---|
| Gravedad | Media |
| ¿Se puede conducir? | Precaución — posible modo de emergencia |
| Causa principal | TPS defectuoso / cableado (65%) |
| Coste DIY | $20–$250 |
| Coste en taller | $120–$500 |