P0302: Fallo de Encendido Detectado en el Cilindro 2
TL;DR
P0302 = fallo de encendido en el cilindro 2. Gravedad: alta. DETENTE si la luz parpadea (daño al catalizador). Causas principales: bujía (35%), bobina (30%), inyector o compresión (35%). Una prueba rápida: cambia la bobina/bujía con un cilindro vecino y mira si el fallo se mueve.
¿Puedo seguir conduciendo con P0302?
SI la luz es fija → conduce con suavidad y arréglalo pronto; un fallo de encendido malgasta combustible y puede ensuciar el catalizador con el tiempo. SI la luz PARPADEA → detente en cuanto sea seguro; el combustible sin quemar puede arruinar rápidamente el catalizador.
Síntomas
- Luz de avería (fija o parpadeante)
- Motor tembloroso / ralentí brusco
- Pérdida de potencia y tirones
- Peor consumo de combustible
- Olor ocasional a combustible sin quemar
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Bujía gastada o ensuciada (cilindro 2) | 35% | Lo más barato a comprobar |
| Inyector obstruido o baja compresión (cilindro 2) | 35% | |
| Bobina de encendido defectuosa (cilindro 2) | 30% | Cámbiala con un cilindro vecino |
¿Qué significa P0302?
Explicación técnica
La centralita detecta fallos de encendido midiendo pequeñas variaciones de velocidad del cigüeñal en cada combustión. El P0302 se registra cuando el cilindro 2 supera el umbral de fallos. Como es específico de un cilindro, el diagnóstico se centra en su encendido (bujía, bobina, cableado), combustible (inyector) y estado mecánico (compresión). Cambiar la bobina o la bujía a un cilindro contiguo y ver si el código se mueve (p. ej. a P0303) es una prueba rápida y definitiva.
En palabras sencillas
Cada cilindro es una "cámara de potencia" del motor. El P0302 significa que la cámara número 2 falla al encender, así que el motor tiembla y pierde algo de potencia. Suele ser su bujía o su bobina, y es fácil de comprobar cambiando piezas con el cilindro de al lado.
Cómo diagnosticar P0302 (paso a paso)
- Confirma el código y el cilindro. P0302 = cilindro 2; busca códigos acompañantes (mezcla pobre/rica, P0300).
- Cambia la bobina a un cilindro contiguo. Si el fallo se mueve con la bobina, la bobina está mal.
- Inspecciona/sustituye la bujía. Busca desgaste, ensuciamiento o separación incorrecta en el cilindro 2.
- Prueba el inyector. Comprueba que el inyector del cilindro 2 funciona y no está obstruido.
- Comprueba la compresión. Una compresión baja apunta a un fallo mecánico (válvulas, segmentos).
Opciones de reparación y coste
- Sustituir la bujía
- Sustituir la bobina de encendido
- Limpiar o sustituir el inyector
- Reparar la causa mecánica (válvulas/compresión)
🔧 ¿Lo haces tú mismo? Compra la pieza: Bujías · Bobina de encendido
| Coste por tu cuenta (DIY) | $10–$150 |
|---|---|
| Coste en taller | $80–$500 |
| Tiempo de reparación | 20 minutos (bujía/bobina) a varias horas |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
Escanea tu coche: lectores OBD-II recomendados →Notas específicas por vehículo
- La numeración de cilindros varía según el motor: confirma cuál es físicamente el nº 2 en tu vehículo.
- En motores con bobina por bujía, cambiar la bobina es el diagnóstico más rápido.
- Un fallo repetido en un solo cilindro tras bujía/bobina nuevas apunta a inyector o compresión.
Errores comunes a evitar
- Cambiar todas las bobinas cuando una prueba de intercambio aislaría la defectuosa
- Ignorar una luz parpadeante y dañar el catalizador
- Pasar por alto un inyector obstruido o baja compresión
- Usar una separación de bujía incorrecta
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con el P0302?
Brevemente y con suavidad si la luz es fija, pero nada si parpadea: un fallo de encendido activo puede destruir el catalizador. Arréglalo pronto.
¿Cómo sé si es la bobina o la bujía?
Cambia la bobina (y/o bujía) del cilindro 2 a un cilindro contiguo. Si el fallo se mueve a ese cilindro, la pieza que cambiaste es la culpable.
¿Dónde está el cilindro 2?
Depende de la disposición del motor y el orden de encendido. Consulta la numeración de cilindros de tu motor concreto: no siempre es el segundo desde el frente.
Resumen de P0302
| Significado | Fallo de encendido del cilindro 2 |
|---|---|
| Gravedad | Alta |
| ¿Se puede conducir? | Precaución — no si parpadea |
| Causa principal | Bujía / bobina |
| Coste DIY | $10–$150 |
| Coste en taller | $80–$500 |