P0122: Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Posição da Borboleta "A"
TL;DR
P0122 = entrada baixa do circuito do TPS "A". Gravidade: média. Causas: TPS com defeito (35%), curto para o terra/aberto no chicote (30%), falha de conector (20%), falha de referência/terra (15%). Muitas vezes ativa o modo de emergência.
Posso continuar dirigindo com P0122?
SE roda aceitavelmente → dirija por pouco tempo para diagnosticar. SE está em modo de emergência ou a resposta do acelerador é ruim → dirija o mínimo; os dados de posição da borboleta são pouco confiáveis.
Sintomas
- Luz de injeção acesa
- Resposta de acelerador ruim
- Modo de potência reduzida / emergência
- Hesitação
- Marcha lenta errática ou travada
Principais causas (ordenadas por probabilidade)
| Causa provável | Probabilidade | Observações |
|---|---|---|
| TPS com defeito | 35% | |
| Curto para o terra no fio de sinal ou circuito aberto | 30% | |
| Conector corroído ou solto | 20% | |
| Falha de tensão de referência ou terra | 15% |
O que significa P0122?
Explicação técnica
O P0122 é registrado quando a tensão de sinal do TPS "A" se mantém abaixo da faixa esperada. Causas: um sensor com defeito, um curto para o terra no fio de sinal, um circuito de sinal/referência aberto, ou um conector corroído. Em sistemas drive-by-wire um sinal baixo do TPS costuma forçar o modo de potência reduzida (emergência) porque a central não pode confiar na posição da borboleta.
Em palavras simples
O sensor de posição da borboleta diz à central o quanto a borboleta está aberta. O P0122 significa que ele lê baixo demais: muitas vezes um curto para o terra no chicote, um circuito aberto, ou um sensor com defeito. O carro pode ter resposta de acelerador ruim e entrar em modo de emergência.
Como diagnosticar P0122 (passo a passo)
- Leia os dados ao vivo do TPS. Uma leitura travada baixa (com tensão baixa) confirma.
- Inspecione o chicote por curto/aberto. Verifique o circuito de sinal por um curto para o terra ou um aberto.
- Verifique referência e terra. Confirme a referência de 5 V e um bom terra no conector.
- Inspecione o conector. Procure corrosão ou um encaixe solto.
- Troque o TPS / corpo de borboleta se com defeito. Se o chicote está bom, troque o sensor/conjunto.
Opções de reparo e custo
- Trocar o TPS ou o corpo de borboleta
- Reparar o chicote (curto/aberto)
- Reparar o conector
- Corrigir a referência/terra
🔧 Vai fazer você mesmo? Compre a peça: Sensor de posição da borboleta (TPS)
| Custo faça você mesmo (DIY) | R$ 100–R$ 1.200 |
|---|---|
| Custo na oficina | R$ 600–R$ 2.500 |
| Tempo de reparo | 30–90 minutos |
Os custos são faixas aproximadas e variam conforme a região e o veículo.
Ferramentas que você vai precisar
Escaneie seu carro: leitores OBD-II recomendados →Observações por veículo
- Em muitos carros modernos o TPS é integrado ao corpo de borboleta: troca-se o conjunto.
- O P0122 (baixo) é o oposto do P0123 (alto).
- Após trocar o corpo de borboleta pode ser preciso um reaprendizado.
Erros comuns a evitar
- Trocar o TPS quando a causa é um curto/aberto do chicote
- Não perceber a referência/terra
- Ignorar um conector corroído
- Pular o reaprendizado da borboleta após a troca
Perguntas frequentes
O que causa um código P0122?
Um TPS com defeito, um curto para o terra ou um circuito aberto no fio de sinal, um conector corroído, ou uma falha de referência/terra. Em carros drive-by-wire costuma forçar o modo de emergência.
O P0122 é o mesmo que o P0123?
São opostos: o P0122 é sinal baixo do TPS e o P0123 é alto. Ambos apontam para o TPS, seu chicote ou a referência/terra.
Posso dirigir com o P0122?
Só por pouco tempo. Muitas vezes ativa o modo de emergência e resposta de acelerador ruim, então diagnostique logo.
Resumo do P0122
| Significado | Entrada baixa do circuito do TPS "A" |
|---|---|
| Gravidade | Média |
| Pode dirigir? | Cautela — possível modo de emergência |
| Causa principal | TPS com defeito / chicote (65%) |
| Custo DIY | R$ 100–1.200 |
| Custo na oficina | R$ 600–2.500 |