Códigos de Falha OBD-II
Escolha seu código para uma explicação de nível profissional: causas por probabilidade, se dá para continuar dirigindo e o custo do reparo.
Sistema de Emissões
P0420 — Eficiência do Catalisador Abaixo do Limite (Banco 1)P0430 — Eficiência do Catalisador Abaixo do Limite (Banco 2)P0135 — Circuito do Aquecedor da Sonda Lambda (Banco 1, Sensor 1)P0141 — Circuito do Aquecedor da Sonda Lambda (Banco 1, Sensor 2)P0130 — Circuito da Sonda Lambda (Banco 1, Sensor 1)P2195 — Sinal da Sonda Lambda Travado em Pobre (Banco 1, Sensor 1)P0131 — Circuito da Sonda Lambda — Tensão Baixa (Banco 1, Sensor 1)P0137 — Circuito da Sonda Lambda — Tensão Baixa (Banco 1, Sensor 2)P0133 — Resposta Lenta da Sonda Lambda (Banco 1, Sensor 1)P0155 — Falha do Circuito do Aquecedor da Sonda Lambda (Banco 2, Sensor 1)P0160 — Sem Atividade no Circuito da Sonda Lambda (Banco 2, Sensor 2)
Sistema de Combustível e Ar
P0171 — Sistema Muito Pobre (Banco 1)P0174 — Sistema Muito Pobre (Banco 2)P0101 — Sensor de Fluxo de Ar (MAF) — Faixa/DesempenhoP2187 — Sistema Muito Pobre em Marcha Lenta (Banco 1)P2189 — Sistema Muito Pobre em Marcha Lenta (Banco 2)P2293 — Desempenho do Regulador de Pressão de Combustível 2P0113 — Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1 — Circuito Alto (Banco 1)P0506 — Sistema de Controle de Marcha Lenta — RPM Mais Baixa que o EsperadoP0507 — Sistema de Controle de Marcha Lenta — RPM Mais Alta que o EsperadoP0172 — Sistema Muito Rico (Banco 1)P0102 — Circuito do Sensor de Fluxo de Ar (MAF) — Sinal BaixoP0299 — Turbocompressor / Compressor "A" — Baixa Pressão (Underboost)P0087 — Pressão da Galeria / Sistema de Combustível Muito BaixaP0103 — Entrada Alta do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar (MAF)P0112 — Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1 Baixo (Banco 1)P0234 — Condição de Sobrepressão do Turbocompressor / Compressor "A"P0106 — Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0107 — Entrada Baixa do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0108 — Entrada Alta do Circuito de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)P0121 — Faixa/Desempenho do Circuito do Sensor de Posição da Borboleta "A"P0122 — Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Posição da Borboleta "A"P0123 — Entrada Alta do Circuito do Sensor de Posição da Borboleta "A"
Sistema de Ignição
P0300 — Falha de Ignição Aleatória/Múltipla DetectadaP0301 — Falha de Ignição no Cilindro 1P0340 — Circuito do Sensor de Posição do Comando de VálvulasP0335 — Circuito do Sensor de Posição do VirabrequimP0011 — Posição do Comando "A" — Sincronismo Muito Avançado (Banco 1)P0014 — Posição do Comando "B" — Sincronismo Muito Avançado (Banco 1)P0325 — Circuito do Sensor de Detonação (Banco 1)P0021 — Posição do Comando "A" — Sincronismo Muito Avançado (Banco 2)P0012 — Posição do Comando de Válvulas "A" — Sincronismo Muito Atrasado (Banco 1)P0341 — Sensor de Fase do Comando "A" — Faixa/Desempenho (Banco 1)P0302 — Falha de Combustão Detectada no Cilindro 2P0303 — Falha de Combustão Detectada no Cilindro 3P0304 — Falha de Combustão Detectada no Cilindro 4P0327 — Circuito do Sensor de Detonação 1 Baixo (Banco 1)
Sistema EVAP
P0455 — Vazamento no Sistema EVAP (Vazamento Grande)P0442 — Vazamento no Sistema EVAP (Vazamento Pequeno)P0440 — Falha do Sistema EVAP (Geral)P0456 — Vazamento Detectado no Sistema EVAP (Vazamento Muito Pequeno)P0446 — Falha do Circuito de Controle de Ventilação do Sistema EVAPP0449 — Falha do Circuito da Válvula / Solenoide de Ventilação EVAPP0443 — Falha do Circuito da Válvula de Purga EVAPP0444 — Circuito da Válvula de Purga EVAP Aberto
Sistema EGR
Sistema de Arrefecimento
P0128 — Termostato do Líquido de Arrefecimento (Abaixo da Temperatura de Regulação)P0118 — Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento — Sinal AltoP0117 — Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento — Sinal BaixoP0116 — Faixa/Desempenho do Circuito do Sensor de Temperatura do MotorP0125 — Temperatura do Motor Insuficiente para o Controle de Combustível em Malha Fechada
Câmbio
Rede e Comunicação
Motor
Carga e Elétrica
Publicamos mais códigos regularmente, priorizados pela frequência real de falhas.